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电液伺服双通道车桥疲劳试验台

电液伺服双通道车桥疲劳试验台

简要描述:PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台主要用于对汽车零部件、前后桥,橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。 该试验机可满足汽车悬架系统、副车架及相关零部件动态力学性能试验,通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

产品型号: PWS-100

所属分类:汽车车桥疲劳试验机

更新时间:2024-02-21

厂商性质:生产厂家

详情介绍

PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台


一、设备简介

电液伺服双通道车桥疲劳试验台PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台主要用于对汽车零部件、前后桥,橡塑件、减振配件、悬架系统、橡胶衬套等弹性元件及相关零部件进行台架试验。 该试验机可满足汽车悬架系统、副车架及相关零部件动态力学性能试验,通过更换试验附具可应用于包括材料和零部件的压缩、低周等动态疲劳试验及断裂力学以及其他各种力学试验。

电液伺服双通道车桥疲劳试验台PWS-100电液伺服双通道车桥疲劳试验台采用guojixianjin的电液伺服闭环控制技术,采用“单元化、模块化、标准化"开发理念,关键的配套元件选用国际、国内同类产品的zhumingpinpai产品。试验系统稳定可靠,使用灵活。

二、试验项目

电液伺服双通道车桥疲劳试验台本设备主要用于对汽车零部件、前后桥,减振配件、悬架系统等弹性元件及相关零部件进行台架试验。可实现项目为:

Ø 桥壳垂直弯曲刚度试验,每米轮距最大变形量应不大于1.4mm;

Ø 桥壳垂直弯曲静强度试验;

Ø 桥壳疲劳试验:垂直弯曲疲劳(试验频率2-8Hz),制动疲劳(试验频率0.5-3Hz),横向弯曲疲劳(试验频率0.5-3Hz);

三:主要技术参数规格:

3.1、伺服直线作动器参数

最大静态试验力:±100kN;示值精度:±1%(2%-100%);

最大动态试验力:±100kN;波动度:±1%(2%-100%);

最大行程:±100mm(总行程200mm),示值精度:0.5%FS;

结构形式:双出杆、双作用;

作动器前后端均配置万向铰接;

铰接可承受最大试验力:+/-100kN;

可调节预紧应力从而最大限度减少间隙;

旋转角度:+/-45°倾斜度:+/-11°;

安装方式:水平安装,垂直安装;

3.2、恒压伺服泵站:

额定流量:总流量可达100L/min,额定压力21Mpa,输出压力精度:±1%,过滤精度3μ,温度范围室温—55电源AC380V,50Hz;噪音≤70db

3.3、液压子站:

双通道分油器,可分别对1套作动器供油。

分油器为隔离型,可保证各作动器油路互不干扰。

自带高低压油路与截止油路,电动操作,可通过控制系统将所控作动器油路wanquan隔离,避免了通道间的压力干扰。

3.4、控制系统:

控制系统通道数量:二通道;

全数字通用信号调理单元:试验力、位移两个闭环控制回路。具有控制模式无扰平滑切换功能。



电液伺服双通道车桥疲劳试验台



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