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济南翰森24年1月9日发货一台12吨车轮径向载荷疲劳试验机

发布时间: 2024-01-24  点击次数: 111次

济南翰森24年1月9日发货一台12吨车轮径向载荷疲劳试验机


    忙着生产,忙着发货,工厂一直这样忙碌着,累与快乐并存!急客户所急,想客户所想,帮客户所需。不负时光不负您!济南翰森24年专车发货1台12吨车轮径向载荷疲劳试验机。

一、产品简介
  JPA-40单工位车轮径向载荷疲劳试验机载重车轮径向载荷疲劳试验机,主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验和汽车转毂试验台路谱试验。本公司致力于车轮检测设备的研发和生产,汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下,检测轮毂长时间运行的抗疲劳性能。
  载重车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验机的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。
  载重车轮径向载荷疲劳试验机设计安全装置,发生爆胎、车轮损坏等意外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱,完成电机的驱动控制。微机控制单元,配置计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体板卡,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换,计算机软件为平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。
  二、车轮径向载荷疲劳试验机依据标准
  本试验机参照GB标准,以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
  2.1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
  2.2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
  2.3、GB/T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
  2.4、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
  2.5、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
  2.6、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
  2.7、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验
  2.8、GB∕T 5909-2009 商用车辆车轮性能要求和试验方法
  2.9、JT/T782-2020营运车辆爆胎应急安全装置技术要求和试验方法
  三、车轮径向载荷疲劳试验机主要性能
  3.1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
  3.2、主机采用焊接结构设计制造,水平加载设计;
  3.3、大转鼓采用国际标准设计,设计直径1707.6mm,尽量逼真模拟路面状态(地球直径无限大),励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验;
  3.4、加载支架采用低阻尼直线元件传动;
  3.5、ATOS伺服阀驱动闭环控制;
  3.6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量;
  3.7、疲劳试验载荷的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能;
  3.8、设计有安全装置,发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机;
  3.9、配置强电控制箱,完成对电机的驱动控制;
  3.10、微机控制单元,配置工业控制计算机,计算机内置信号放大A/D转换一体卡板,完成传感器的信号放大以及信号的模数转换;
  3.11、计算机软件为WINDOWS平台软件,具有动态显示、存储、输出试验报表等功能;
  3.12、具有安全防护设施;
  3.13、可设定转数,达到规定的转数时自动停机;
  3.14、独立的计数单元两工位独立计数;
  3.15、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除,防止过热爆胎;
  3.16、 控制补偿:完善的自适应峰谷补偿功能。操作者几乎不用调节整定参数。
  3.17、运行淡入淡出功能。即软起软停防止过冲。
  3.18、提供2到4路继电器节点输出用于控制子站及油源启动。
  3.19、保护功能:设定限位保护功能,可选择停程序或关闭子站/油源。






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