热门搜索:土工布专用试验机,车桥疲劳试验机,车轮径向载荷疲劳试验机
产品分类

Product category

技术文章 / article 您的位置:网站首页 > 技术文章 > 多工位减震器疲劳主要有以下三种改装方向

多工位减震器疲劳主要有以下三种改装方向

发布时间: 2022-09-22  点击次数: 61次
  多工位减震器疲劳主要有弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。“阻尼”在汉语词典中的解释为:“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止物体突然受到的冲击,阻尼在我们现实生活中有着广泛的应用,比如汽车的减震系统,还有弹簧门被打开后能缓缓地关闭等等。
 
  阻尼器的种类很多,有空气阻尼器、电磁阻尼器、液压阻尼器等等。我们凯越车上使用的是液压阻尼器。弹簧在受到外力冲击后会立即缩短,在外力消失后又会立即恢复原状,这样就会使车身发生跳动,如果没有阻尼,车轮压到一块小石头或者一个小坑时,车身会跳起来,令人感觉很不舒服。有了阻尼器,弹簧的压缩和伸展就会变得缓慢,瞬间的多次弹跳合并为一次比较平缓的弹跳,一次大的弹跳减弱为一次小的弹跳,从而起到减震的作用。
 
  多工位减震器疲劳现在主要有几种改装方向:
 
  一种是越野玩车,需要加高车身,提高路面的通过性能。同时减震的刚度也要足够支撑车身的玩车强度,如果需要增加挂载的,还需要给减震器加装弹簧。
 
  二种是赛道玩车,需要提高车身的操控性,降低车身高度,同样也需要提高阻尼力值,支撑降低的车身。相对的会降低行车的舒适度。
 
  三种改装,单纯为了提高车身的舒适度,通行各种路面。原厂的减震为了降低成本,并不能适合所有车主的需要,所以单纯为了提高舒适度或是减少异响,就需要改装其它减震器。
  • 联系电话电话0531-85996197
  • 传真传真0531-85996198
  • 邮箱邮箱852240625@qq.com
  • 地址公司地址济南市槐荫区齐鲁大道3198号西进时代中心B座
© 2022 版权所有:济南翰森精密仪器有限公司   备案号:   sitemap.xml   管理登陆   技术支持:化工仪器网       
  • 公众号二维码

联系我们

contact us

扫一扫,关注我们

返回顶部